Rækkevidde på elbiler – sådan fungerer det i virkeligheden

Når man taler elbiler, er rækkevidde et af de mest centrale spørgsmål.
Mange vil gerne vide:

• Hvor langt kører en elbil på 1 kWh?
  
• Hvor langt kører en elbil i virkeligheden?
  
• Hvor mange kilometer kan en elbil køre i alt i sin levetid?
• Hvor meget påvirkes rækkevidden af vinter, fart og batteristørrelse?

En moderne elbil kører typisk:

5–7 km per kWh

Dette afhænger af bilens effektivitet.
Her er et realistisk overblik:

• Meget effektive elbiler: 6,5–7,5 km/kWh (fx Tesla Model 3, Hyundai Ioniq)
  
  
• Gennemsnitlige elbiler: 5–6,5 km/kWh (fx Model Y, VW ID.4, Kia EV6)
  
  
• Store og tunge elbiler: 4–5,5 km/kWh (fx BMW iX, Mercedes EQS SUV)
  
  

Dermed gælder følgende tommelfingerregel:

1 kWh = ca. 6 km i virkeligheden

Tesla Model Y – forbrug ca. 15–17 kWh/100 km

100 / 16 = 6,25 km/kWh

VW ID.4 – forbrug ca. 17–19 kWh/100 km

100 / 18 = 5,5 km/kWh

Mercedes EQE – forbrug ca. 18–21 kWh/100 km

100 / 19,5 = 5,1 km/kWh

BMW iX – forbrug ca. 21–25 kWh/100 km

100 / 23 = 4,3 km/kWh

Disse tal er virkelige forbrugstal, ikke laboratorietal.

Det afhænger af batteriets størrelse og bilens effektivitet.
Her får du en enkel model:

Rækkevidde = batteristørrelse (kWh) × km/kWh

Eksempler:

Batteri 50 kWh

• Effektiv bil (7 km/kWh): 350 km
  
  
• Gennemsnitlig bil (6 km/kWh): 300 km
  

Batteri 60 kWh

• Effektiv bil (6,5 km/kWh): 390 km
  
  
• Gennemsnitlig bil (5,5 km/kWh): 330 km
  

Batteri 75–80 kWh

• Effektiv bil (6 km/kWh): 450–480 km
  
  
• Stor bil (4,5 km/kWh): 340–360 km
  

Batteri 90–110 kWh (premium elbiler)

• Effektiv (5,5 km/kWh): 500–600 km
  
  
• Tung bil (4,5 km/kWh): 400–500 km
  

Dette er realistiske tal uden at forudsætte perfekte forhold.

Mange oplever, at deres elbil kører kortere end WLTP-tallet.
Det skyldes:

1. Vinterkulde – batterier taber effektivitet i kolde måneder
   
   
2. Motorvejskørsel – luftmodstand stiger markant ved 110–130 km/t
   
   
3. Varmepumpe/varmeforbrug – opvarmning af kabinen koster energi
   
   
4. Vind & vejr – modvind påvirker elbiler mere end fosilbiler
   
   
5. Dæktryk og belastning – ekstra vægt og bløde dæk reducerer rækkevidde
   
   

Realistisk tommelfingerregel:

• Vinter: –20 til –35 % rækkevidde
• Sommer: WLTP minus 10–15 %

Mange tror, at en elbil lever kortere end fossilbiler.
Det er forkert.

De fleste moderne elbiler kan køre:

300.000 – 500.000 km
uden større batteritab

Forskning og reelle flådedata viser:

• Efter 200.000 km mister de fleste batterier kun 10–15 % kapacitet
  
  
• Tesla, Hyundai og Mercedes ligger helt ned til 8–12 %
  
  
• Batterier holder 10–15 år uden større problemer
  

Dermed kan en elbil i praksis køre lige så langt – og ofte længere – end en benzinbil.

Her er de fire største faktorer:

1. Fart

En elbil bruger markant mere energi ved 110–130 km/t.
Forskellen mellem 90 og 130 km/t kan være op til 40 % højere forbrug.

2. Temperatur

Koldt vejr er den største rækkevidde-dræber.
Varmepumpe hjælper meget.

3. Kørestil

Jævn acceleration og regenerativ bremsning giver længere rækkevidde.

4. Dæk og vægt

Vinterdæk og tung last påvirker energiforbruget.

• Brug varmepumpe og forvarm bilen i frostvejr
  
  
• Kør med jævn hastighed
  
  
• Lad mellem 20–80 % i hverdagen
  
  
• Hold korrekt dæktryk
  
  
• Undgå unødig vægt i bilen
  
  
• Brug Eco-mode på motorvejskørsel
  

Dette kan forbedre rækkevidden med 10–25 %.

Når du leaser en elbil, er det vigtigste:

• At rækkevidden passer til din daglige kørsel
  
  
• At du ikke betaler for et større batteri, end du har brug for

• At du kender realistiske tal, ikke kun WLTP
  
  

Hos Nord Leasing vejleder vi altid ud fra:

• Distance til arbejde
  
  
• Ladeadgang
  
  
• Motorvejsforbrug
  
  
• Bilens energiforbrug i praksis
  
  
• Om bilen har varmepumpe
  

• En elbil kører 5–7 km pr. kWh
  
  
• En opladning giver typisk 300–500 km afhængigt af batteri
  
  
• Vinter reducerer rækkevidden med 20–35 %
  
  
• Elbilers rækkevidde afhænger af fart, temperatur og effektivitet
  
  
• Elbilbatterier holder 300.000–500.000 km
  
  
• Realistiske tal er vigtigere end fabrikkens WLTP-tal